Rolex Deepsea replique montre propose désormais également des modèles de luxe

Pour cette année 2024, repliqueRolex a concentré son attention sur certains des modèles les plus emblématiques de sa production, proposant de nouvelles variantes. Commençons par l'Oyster Perpetual GMT-Master II, avec la combinaison gris/noir, introduite l'année dernière sur la version en or, qui apparaît désormais sur le disque Cerachrom de la lunette bidirectionnelle graduée 24 heures. Il existe deux versions du nouveau modèle en Oystersteel, avec un bracelet Oyster ou Jubilee. Le cadran laqué noir est égayé par l'inscription verte « GMT-Master II » et l'aiguille des 24 heures qui, avec sa pointe en forme de triangle, est devenue un élément clé du design de la replique montre.

Le cadran est encadré par un boîtier de 40 mm, étanche jusqu'à 100 mètres de profondeur, qui abrite le calibre automatique 3285, un mouvement entièrement développé et fabriqué par Rolex, dévoilé en 2018 et introduit dans le modèle la même année. Certifiée Chronomètre Superlatif, comme toutes les montres de la maison genevoise, elle intègre l'échappement breveté Chronergy, qui garantit une haute efficacité énergétique, une extrême sécurité de fonctionnement et assure une autonomie d'environ 70 heures. Prix de 11 200 euros.

Replique Rolex lance une version de cette plongeuse professionnelle, associant la couleur bleue à l'or jaune 18 carats.

La Deepsea est désormais également proposée dans une somptueuse variante avec un boîtier de 44 mm et un bracelet Oyster en or jaune 18 carats, des éléments assortis en céramique Cerachrom, un cadran, un rehaut et une lunette de couleur bleue. La Deepsea bénéficie du système Ringlock, une architecture de boîtier développée par Rolex pas cher et brevetée. En résumé, ce système repose sur la superposition d'un verre saphir (épais et légèrement convexe, et bénéficiant d'un traitement antireflet), d'un anneau de compression à haute résistance capable, à lui seul, de résister à la pression exercée par l'eau. , et un fond de boîtier en titane RLX. La valve à hélium située à 9 heures sur la carrure est également réalisée dans ce dernier matériau.